Comment lubrifier la serrure de la porte: instructions pour la maison et la voiture

Toute serrure est un système mécanique. Chaque jour, il subit de lourdes charges: friction, usure et force. Sans prévention, la serrure commence à se saisir, pire fermeture. Il s'encrasse de poussière, se corrode et s'use. Par conséquent, au moins une fois par an, vous devez lubrifier les serrures des portes de la voiture, de la maison, du garage, etc. Il est préférable d’utiliser des lubrifiants secs spéciaux sous forme de poudre ou d’aérosol.

Serrure de voiture

Les dispositifs de fermeture de la voiture subissent tous les problèmes des aléas climatiques: des averses aux gelées d’hiver. Les conducteurs expérimentés sont invités à effectuer régulièrement l'entretien des écluses, au moins une fois par saison, et à l'automne, il est impératif de se préparer pour l'hiver. Cela protégera le système par temps froid et vous ne devrez pas vous battre. Dans le même but, lubrifiez le verrou du coffre et des charnières.

Quel est approprié pour les portes de voiture

Lors de l'achat de lubrifiant, vous devez étudier soigneusement les caractéristiques. Le paramètre principal est la résistance au froid. Le matériau doit résister à des températures inférieures à zéro. De plus, un indicateur de résistance à l'usure et de taux d'évaporation est important.

Il n'est pas nécessaire de démonter les portes pour lubrifier les serrures et les charnières (s'il n'y a pas de dommages internes ou si la structure n'est pas encrassée). Dans la plupart des magasins d’automobile et ménagers, les lubrifiants sont contenus dans des récipients spéciaux: un cylindre avec une buse, qui est équipé d’un proboscis long et mince.

Les chauffeurs ont beaucoup apprécié les lubrifiants tels que le WD-40, le Litol, les types de silicone modernes, qui remplacent progressivement les marques habituelles.

Procédure de lubrification:

1. Ouvrez la porte de la voiture.
2. À l'aide d'un chiffon, retirez l'ancienne graisse du verrou (le mécanisme de verrouillage est situé en bas).
3. Prenez un tournevis correspondant au diamètre du support de verrouillage.
4. Insérez dans la rainure et allumez vous-même en ouvrant le verrou.
5. Enlevez toute la graisse restante qui apparaît.
6. Traitez la zone du WD-40, enlevez les traînées avec un chiffon propre.
7. Appliquez de la graisse de silicone sur le dessus, essuyez l'excédent - essuyez également.
8. Retirez le tournevis de la rainure et soulevez la poignée de verrouillage à l'avant de la porte.
9. Fermez et ouvrez la porte plusieurs fois pour que la graisse se disperse selon le mécanisme.

Dans certains cas, vous devez désassembler des pièces et nettoyer les serrures et les charnières de l'intérieur. Il est préférable de confier cette procédure à un service de voiture. Malheureusement, la lubrification des boulons est la seule chose à faire avec une serrure à cylindre, à savoir, celle-ci est installée sur toutes les voitures.

Prévention du gel et du blocage

Il faut comprendre que les systèmes de verrouillage des bouteilles sont les plus capricieux et les plus sensibles à la contamination. Les bavettes et les visières de protection protègent suffisamment contre la poussière. Par conséquent, il est recommandé de changer le lubrifiant tous les 3 mois.

Le deuxième aspect est l'humidité. Il entre dans le château avec les précipitations, la neige fondante et sous forme de condensat, venant de l'air. Il est impossible de protéger l’intérieur de la larve contre ce fléau, mais au moins, il est accessible pour le graissage du verrou et des charnières de la porte.

Enfin, le troisième facteur qui influe sur le fonctionnement des serrures de voiture est le matériau à partir duquel elles sont fabriquées. L’un des problèmes courants est que la batterie est épuisée dans le porte-clé de déverrouillage et que la clé de la porte du conducteur ne fonctionne pas. Cela signifie qu'en raison d'une inactivité prolongée, le château s'est oxydé et «bloqué». Très probablement, il devra être remplacé. Ainsi, l’une des mesures préventives les plus importantes consiste à l’utiliser périodiquement.

Serrure de garage

Aujourd'hui, les garages sont fermés avec des serrures à levier, moins souvent, mais il existe encore des modèles à goupilles montés. Tous, sans faute, ont besoin de protection contre les précipitations.Pour la mortaise suvaldovy besoin de fournir une boîte, mieux soudé. Depuis la porte de garage est généralement à une seule couche, et le corps du château est à l'air libre. La charnière se ferme généralement avec une visière.

Les deux types doivent être utilisés régulièrement et lubrifiés au moins une fois par saison. Les options sèches sont idéales, mais aussi en silicone, le WD-40 se comporte avec dignité. Il est important que la graisse puisse résister à l'humidité, à la température, au chaud et au froid, et s'évaporer aussi lentement. Dans ce cas, la serrure ne se bloquera pas et fermera toujours les portes de manière sûre.

Accueil châteaux

Sur les maisons et à l'intérieur sont généralement différents types de dispositifs de verrouillage. Dans la porte d'entrée en fer des appartements, un verrou de niveau est généralement intégré. Son mécanisme est fermé par un boîtier et la fermeture se produit avec plusieurs broches. L'appareil est assez complexe et l'utilisation de remèdes populaires n'est pas recommandée. Les spécialistes considèrent que le lubrifiant sec au graphite ou le Litol est optimal si la porte est extérieure et fait face à la rue.

Comment lubrifier un verrou à levier:

1. Ouvrez la porte et étendez le mécanisme de la tige à la limite.
2. Enduire les broches avec de la graisse sèche.
3. Fermez et ouvrez la serrure complètement plusieurs fois.

Entre les pièces, il y a le plus souvent des serrures plus simples - des serrures à cylindre. Si tel a commencé à saisir, il vaut la peine de graisser sa barre transversale. Le graphite ou un autre lubrifiant sec à base de celui-ci est également idéal. L'algorithme de prévention est le même que celui du verrouillage de niveau.

Astuce
Certains artisans recommandent d'insuffler du lubrifiant sec dans le trou de forage d'un patin de nivellement pour augmenter la surface de lubrification. Cela ne peut en aucun cas être réalisé avec un cylindre: le mécanisme interne est trop précis et trop petit pour être défaillant.

Si la graisse n'a pas aidé

Très probablement, si la prévention n'a pas été effectuée et que le mécanisme a été vieux de plusieurs années, une simple lubrification ne suffira pas. Doit sortir et démonter la serrure. La procédure nécessite de l'expérience et de la précision, sinon le mécanisme ne tombera pas en place.

La procédure

1. Retirez le levier de verrouillage, ouvrez-le.
2. Brosse pour enlever les débris.
3. Si nécessaire, nettoyez-le avec un coton ou de la gaze turunda et de l'alcool ou un autre solvant de la rouille.
4. Lubrifier avec de la graisse sèche.
5. Assemblez et remplacez.

Les structures de cylindre sont, en gros, jetables. Essayez de retirer la larve, de la débarrasser des débris et de la saleté, de lubrifier à sec la barre transversale et son axe de rotation, de faire défiler plusieurs fois. Placez-le sur la porte et essayez l'action. Si cela ne vous aide pas, vous devrez changer le verrou.

La prévention est la condition la plus importante pour les serrures. La graisse d'usine ne dure pas plus d'un an. Elle doit ensuite être mise à jour plus tard. Démonter la serrure n'est pas une bonne idée, sauf si vous êtes serrurier. Le nettoyage et la lubrification complets sont préférables aux professionnels. Cependant, tout le monde peut appliquer du lubrifiant à la base des barres transversales une fois tous les 4 mois ou au moins une fois par an et fermer et ouvrir le mécanisme plusieurs fois.

L'industrie moderne propose des cylindres confortables avec des buses longues et minces qui vous permettent de travailler avec précision. Le plus souvent, un tel départ est suffisant pour que l'écluse reste opérationnelle pendant de nombreuses années.