Comment enlever en toute sécurité la serrure de porte et le barillet de serrure d'allumage

Les serrures à cylindre ne sont pas les plus fiables et les plus durables, mais elles ont un avantage indéniable: pour les remplacer, il n’est pas nécessaire de réorganiser l’ensemble du verrou, il suffit de mettre à jour le mécanisme. Il est plus facile de retirer la larve si la clé est tournée. Sans clé, vous devez démonter ou casser l'appareil.

La tâche de retirer la larve est d'abaisser le bouchon, qui est engagé avec le boulon et ne s'abaisse que si la clé est tournée.

Remplacement du verrou normal

La procédure la plus simple consiste à utiliser un mécanisme:

1. Retirez toutes les pièces extérieures qui verrouillent le verrou.
2. Insérez la clé.
3. Tourner et pousser / tirer.

Dans la porte de la voiture

Pour changer la larve ou pour la nettoyer et la lubrifier plus profondément, vous devrez faire preuve de patience et de précision:

1. Retirez la poignée de l'habitacle.
2. Enlevez la peau.
3. Débranchez le lien menant à l'élément de verrouillage au bas de la porte.
4. Retirez le support maintenant le mécanisme (dans Lada), dévisser la vis remplissant la même fonction.
5. Poussez ou tirez la larve de l'extérieur.

Cylindre d'allumage

Ici, vous aurez besoin de démonter toute la structure qui fixe l'unité d'allumage à la crémaillère de direction ou sous le tableau de bord. Dans le même temps, les vis de cisaillement posent de grandes difficultés: elles ne sont pas réutilisées et, dans certains cas, il est difficile de trouver leurs analogues exacts.

Est important
Le magazine purity.bigbadmole.com vous recommande vivement de démonter la serrure en suivant à la lettre les instructions relatives au véhicule.

Lorsque tout le mécanisme est démonté, il reste à tourner la clé et à sortir la larve.

Si la clé ne tourne pas

Dans le cas du commutateur d'allumage, cela revient au schéma précédent: démonter le plus possible la serrure. Ensuite, vous devez casser la goupille d’arrêt et retirer le mécanisme. Dans les cas extrêmes, vous devez le percer, puis l'assommer.

Réception délicate

Le plus souvent, la clé de contact cesse de tourner pour trois raisons:

• abrasion de graisse;
• encrassement par la poussière (résolu en rinçant le WD-40 ou d’autres nettoyants pour voiture);
• fatigue des métaux.

Pour référence
La serrure à cylindre est basée sur un certain nombre de goupilles (goupilles), composées de deux moitiés et qui montent et descendent sur les ressorts. Pour ouvrir la serrure, vous devez placer toutes les broches à une hauteur donnée, c'est-à-dire qu'elles tombent exactement dans les renfoncements de la clé native.

Au fil du temps, les ressorts s'affaiblissent et arrêtent de soulever la goupille. Un tel élément "fatigué" peut simplement être retiré de la serrure - la voiture redémarrera avec une clé native pour que vous n'ayez pas besoin de changer toutes les serrures de la voiture. Si plusieurs broches sont brisées, le démontage n'est qu'une mesure temporaire, car une telle voiture commencera par une clé tierce.

Serrures de porte

Très souvent, la clé ne tourne pas dans la porte automatique, car elle est rouillée (elle était rarement utilisée) ou glacée. Le premier est résolu par un convertisseur de rouille (cela prendra beaucoup de temps), le second par le chauffage.

Comment sortir une larve sans clé

S'il n'y a pas de clé dans le contacteur d'allumage, la procédure est exactement la même que si la clé était, mais ne s'est pas tournée. Sur les portes avant, le plus souvent, il n’ya aucun moyen de retirer la doublure et de démonter la serrure. Par conséquent, s'il n'y a pas de clé, le verrou est ouvert ou cassé.

Clé maîtresse

Cette méthode nécessitera au moins 10 minutes de temps et deux fils: droit et coudé à la fin.

La procédure

1. Les deux fils passent dans le puits.
2. Appuyez sur les broches tordues jusqu'à ce qu'elles atteignent la position souhaitée.
3. Avec un fil droit, essayez constamment de lancer le cylindre.

Clé de pare-chocs

Il remplace la clé native, mais est inefficace pour résoudre le problème avec la larve. L’essence de son action: on insère des coups dans le puits, on frappe la tête avec un marteau, on repousse les tétons et, en revenant à leur position initiale, on dépasse le point de relâchement du cylindre; il faut avoir le temps de le faire tourner. Dans le cas du remplacement de la larve, vous devrez tourner et pousser en même temps, et tout cela - jusqu'à ce que les goupilles verrouillent à nouveau le verrou.

Forage

Si vous devez quitter la maison de toute urgence, la méthode la plus efficace et la plus rapide consiste à percer un foret plus large que le puits et à percer un trou dans la serrure. Le bouchon et la barre transversale seront déconnectés l'un de l'autre et la larve sera facilement évincée. La même technique fonctionne sur la porte d'une voiture. Mais le contacteur d'allumage ne peut pas être "réparé" comme ça.

Assommer

C'est l'un des moyens les plus inefficaces. La procédure

1. Prenez un ciseau, légèrement plus large que le puits, mais pas plus large que la larve.
2. Placez-vous sur la larve et battez-le avec un marteau jusqu'à ce que la mèche s'envole.

Sortir

L’essence de la méthode consiste à saisir la larve avec une clé spéciale, à gaz ou autre (tout élément de façade doit être retiré) et coudée. La serrure sera cassée, mais la porte s'ouvrira.

Une serrure bloquée peut suffire à lubrifier, mais si la cause en est une usure du métal ou si la clé a été perdue, vous devrez démonter la structure pour atteindre le bouchon ou sélectionner un analogue qui ouvrira la serrure sans l'endommager.