Jak, co a kdy je lepší promazat smyčky auta

Vrzající dveře okamžitě snižují status i luxusních BMW. Naštěstí je řešení tohoto problému poměrně jednoduché: musíte namazat smyčky auta tukem. A tak, aby se v budoucnu nekřičeli, pravidelně provádějte preventivní opatření.

Proč smyčky vrzat

Nejčastější příčinou nepříjemného zvuku je mazání. Jinými slovy, je roztřepený nebo ztratil své vlastnosti. Opotřebení vede k prvnímu, nikoliv jediné mazivo, které zůstává v mechanismu navždy, po maximu jednoho roku se snižuje, tření zesiluje, brzy se objeví vrzání.

Kvalitní vlastnosti se zhoršují:

• v důsledku „stárnutí“ maziva,
• vystavení vnějším faktorům (povětrnostní podmínky, srážky, teplota).

Netřeba dodávat, že čím lepší je lubrikant, tím déle odolává oběma faktorům a přitom chrání mechanismus před opotřebením a poškozením.

Kromě pantů jsou dveře také zodpovědné za vrzání. Například po nehodě nebo z jiného důvodu se deformuje, deformuje, začne viset ne svisle, ale pod úhlem - v důsledku toho se smyčky a tuk v nich nemohou vyrovnat s nákladem a objeví se vrzání.

Konečně samotný návrh smyček není věčný, zejména pokud jde o motýla: takový mechanismus zažívá větší tlak z vnějších faktorů (zejména extrémy vlhkosti a teploty) než skryté smyčky. Návrh tedy zraje, nebo, jak říká mechanika, je vyráběn rychleji. V takových případech se doporučuje vyměnit mechanismus za nový.

Jak mohu promazat smyčku auta

Otázka je poněkud vágní. Můžete namazat něčím, dokonce i vepřovým tukem, ale účinek tohoto ošetření bude slabý a krátkodobý.

Po prostudování tohoto problému autor purity.bigbadmole.com/cs/ doporučuje upustit od mazání rostlinnými oleji (včetně oliv a slunečnice) a sprejem WD-40. První jsou koksované a mechanismus pevně stoupá. Druhý je vhodnější pro praní, ochranný účinek bude krátkodobý.

Masters na vědomí, že jakékoli mazivo označené jako mazivo bude optimální. Tyto materiály nejsou ani tekuté, ani pevné, jsou tažné a díky tomu vydrží déle na částech a co nejvíce je chrání před třením.

Přes viskózní konzistenci není lithol nejúspěšnější variantou: shromažďuje nečistoty a mechanismus se rychle ucpává. Solidol není úplně vhodný, především proto, že nedrží dobře vysokou teplotu, teče pod zahříváním a podle toho rychle zhasne a vyplní sousední dutiny, znečišťuje interiér.

Tip
Některá maziva získávají po aplikaci požadovanou konzistenci a jsou distribuována z válce jako sprej - to je ideální, i když dražší.

Vlastnosti dobrého mazání:

• tažnost
• odolnost proti opotřebení
• dobrá přilnavost na kov a plast,
• schopnost odpuzovat nečistoty
• odolnost vůči vysokým a nízkým teplotám, vůči jejich rozdílům,
• odpuzující vodu a v důsledku toho ochrana proti korozi a námraze.

Je také žádoucí, aby plastické mazivo bylo tolerantní, tj. Nekorodovalo nebo neopalovalo plastové, silikonové a gumové části. Takový nástroj je univerzální, vhodný nejen pro panty, ale také pro zámky a další části a majitel nebude muset kupovat zvláštní mazivo.

Doporučené značky podle verze autosite:

• Wurth HHS 2000 - drahé, ale přesto populární mazivo od německého výrobce. Zachovává si své vlastnosti za chladu těsně pod 30 stupňů, udržuje v autě možnost zahřívání. Jednou z klíčových výhod je změna konzistence z aerosolu na mastnotu během několika minut. Za zmínku také stojí Wurth HHS 2000 odolný proti proplachování i pod tlakem.Slabost - zvýšená přilnavost, díky které je mazivo relativně silné nečistoty.

• Liqui Moly Wartungs-Sprej Weiss platí také pro drahé. Jeho jedinečností je keramický prášek v kompozici a minerální základ. Funguje dobře v mírném podnebí, ale dolní pracovní limit je –30, na který by se nemělo zapomenout. Horní hranice je impozantní: plastický tuk má teplotu až +250 stupňů Celsia. Oproti předchozímu je rychleji omýván vodou, netoleruje rázy proudu vody.

• CRC-Multilube získává v různých hodnoceních buď třetí, nebo druhé místo v popularitě. Vyznačuje se dobrou penetrací a širokým teplotním rozsahem. Konkurenční výhoda - barevné mazivo. Při použití je modrá, což umožňuje sledovat, které oblasti jsou zpracovány a které chybí. Po nějaké době se vrstva stane bezbarvá.

• Permatex 80075 Je dalším příkladem dobrého mazání. Liší se konzistencí pěny při aplikaci a vynikající penetrací.

• Chytrá Ballistol Silikon Sprej - Příklad úspěšného silikonového tuku. Jeho hlavní výhodou je univerzálnost, tolerance k většině materiálů. Nevýhodou je, že se vrstva umývá relativně rychle.

Tip
Maziva na bázi silikonu poskytují dobrý účinek a jsou relativně levná, ale nejsou nejstabilnější a vrstvu budete muset aktualizovat nejméně čtyřikrát ročně. To je částečně kompenzováno aditivy, takže je třeba věnovat pozornost vícesložkovým lubrikantům se silikonem v kompozici jako alternativě k čistě silikonovým vzorkům.

Jak mazat krok za krokem

Mazání závěsů bylo kdysi tvořivý proces vyžadující zkušenosti a obratnost. Bylo to kvůli konzistenci a zabalení maziva, jakož i konstrukci smyček. Dnes je automobilové mazivo k dispozici ve válcích s tryskou sondou. To vám umožní „vyplnit“ materiál bodově a dostatečně hluboko, než vyplnit celý povrch. Smyčky samy o sobě mají pohyblivou stopku a stačí ji chránit.

Pokyn:

1. Otevřete dveře auta.
2. Počáteční nečistoty ze smyčky odstraňte hadříkem.
3. Nastříkejte jej mycím prostředkem, jako je WD-40, a odstraňte zbytky nečistot a staré mazivo.
4. Pokud je na kovových částech viditelná koroze, použijte konvertor rzi. Odstraňte zbytky oxidů a použijte antikorozní ochranu (tato není nutná, pokud se používá vysoce kvalitní mazivo s antikorozní ochranou).
5. Pomocí trysky proboscis rozdělte mazivo do pohyblivých částí smyčky.
6. Přebytečný materiál a kapky otřete hadříkem.
7. Několikrát zavřete a otevřete dveře (až 25).
8. Otevřete a odstraňte přebytek, který se objeví. Pokud se tam dostalo mazivo, otřete dveře, těsnění, práh karoserie a část prostoru pro cestující.
9. Zavřete dveře.

Jak často mazat

Většina motoristů mazá panty podle potřeby: když se objeví vrzání. Mistři se domnívají, že tento přístup snižuje životnost mechanismů a je lepší se vyhnout příznakům mazání. V takovém případě by měla být ochrana aplikována dvakrát až čtyřikrát ročně, přičemž by se měly zvolit mírné povětrnostní podmínky (teplo i silná zima - kontraindikace pro postup, protože jsou sníženy pracovní vlastnosti maziva).

Odborníci i motoristé se shodují na otázce zimní ochrany. Na podzim, v suchém počasí, ale před mrazem je nutné namazat smyčky. To je ochrání nejen před vrzáním, ale také před námrazou. Zimní mazání musí být nutně odolné proti chladu, teplotě a vlhkosti (po zahřátí motoru se led na těle a ve dveřích přirozeně promění v vodu).

Pravidelná preventivní údržba je zaručena, aby vás zbavila pískání a dalších problémů spojených s mazáním. Pokud však nepomohla ani včasná ani nouzová změna vrstvy, znamená to poruchu mechanismu nebo závadu ve dveřích - v tomto případě budete muset diagnostiku vyhledat v salonku.