Mazání uděláte sami a oprava pračky: od tlumičů k ložiskům

Hluk během odstřeďování a praní velmi často není způsoben dramatickými poruchami, ale elementárním opotřebením maziva. Chcete-li obnovit vrstvu na ložisku, tlumičích, bubnu a čerpadle, musíte pračku úplně rozebrat. To je hlavní problém, ostatní operace jsou jednoduché.

Jaký druh maziva

Nejprve se musíte rozhodnout o materiálu. Odborníci nedoporučují kombinovat různé typy, ale používat jeden lubrikant pro všechny díly. Nespěchejte do obchodu - pečlivě si přečtěte specifikace.

Vlastnosti maziva pro pračky:

• odolnost proti vlhkosti
• vysoká viskozita
• tepelná odolnost (některé stroje mají režim varu, což znamená, že mazivo musí držet 90 - 100 stupňů Celsia),
• neutralita.

Posledně uvedený faktor má velký význam, zejména pokud jde o ložisko. Je pokryta gumovým těsněním - olejovým těsněním. Agresivní mazivo z něj učiní nepružný disk nebo sypký materiál. Takové olejové těsnění nebude chránit ložisko, voda se dostane dovnitř, začne oxidace a s největší pravděpodobností se součást zlomí, bude muset být nahrazena novým.

WD-40 se běžně používá k čištění rzi, usazenin solí (vápna) a nečistot. Toto je dnes nejoblíbenější domácí produkt a jeho úkol se docela vyrovnává. Další plus je tenká proboscis na postřikovači, který čistí krmivo přesněji.

Maziva TOP-5 pro pračky:

1. Amplifon.
2. Anderoll.
3. Staburags NBU 12.
4. Liqui Moly "Silicon-Fett."
5. Mazací tuk PTFE s mazivem Lube-O-Seal.

Tyto značky se používají v dílnách a servisních střediscích, vhodné pro samostatné použití. Liqui nejdražší, která se vyplatí s vysokou kvalitou a perfektní kompatibilitou se všemi typy olejových těsnění. Anderoll přímo uvedeno v návodu k obsluze strojů Indesit podle doporučení.

Algoritmus

Moderní pračky jsou rozebrány podle jednoho principu. Hlavní rozdíl spočívá v konstrukci nádrže. Například LG je sklopný. Podobné jsou nainstalovány v Electrolux, Aeg, Sumsung. Pro vyjmutí bubnu uvolněte upevňovací šrouby.

U strojů jako „Ariston“ nebo „Indesit“ je nádrž pevná. Výměna celé konstrukce je poměrně nákladná, takže zkušení řemeslníci používají několik triků, které umožňují vyměnit nebo promazat ložisko a další součásti bez aktualizace celé nádrže.

První fáze:

1. Nejprve musíte otevřít dveře a odpojit stroj od sítě.
2. Nejjednodušším způsobem v moderních zařízeních je výměna čerpadel. Jsou umístěny ve spodní části stroje a přístup je přes dno. Proto první věcí, kterou musíte udělat, je dát auto na bok nebo se o něj opřít a zatlačit na zeď.
3. Sejměte přední spodní panel.
4. U mnoha modelů jsou tlumiče a další prvky připevněny ke dnu. Pokud není nutná kontrola a oprava obránců, je lepší nedotýkat se dna, ale odstranit obličejový štít. Za tímto účelem vyjměte zásobník na prášek (je připevněn samořeznými šrouby a ventilem pro přívod vody).
5. Demontujte ovládací panel.
6. Odšroubujte šrouby předního štítu.
7. Opatrně páčte šroubovákem, abyste nepoškodili gumu, svorku, která drží manžetu, a vyjměte ji.
8. Stiskněte manžetu uvnitř bubnu a vyjměte panel.
9. Odpojte vodiče a odložte štít stranou.
10. Nyní je snadné čerpadlo odpojit. Nejčastější poruchou v této jednotce je ucpání nebo otvor v trysce (vytéká a voda pod strojem) a opotřebení kotvy / motoru (způsobuje vibrace během odsávání a vypouštění vody).
11. Pro vyčištění odbočky a filtru nahromaděného odpadu.
12. V případě mezery nebo poruchy motoru vyměňte součásti čerpadla.

Po první fázi se otevře přístup k tlumičům / obráncům. Nejjednodušší případ je otěrem mazivem. Chcete-li jej obnovit, musíte odšroubovat součásti, co nejvíce prodloužit dřík, aplikovat tlustý, odolný vůči vysokým teplotám, s tukem s vysokou odolností proti opotřebení na jeho základnu a složit a několikrát rozložit mechanismus.

Po 10 letech provozu odpisy nejčastěji selhávají úplně. Buben začne „bít“, aby vydával zvuk na rotaci, stroj vibroval a „skákal“, jsou možné úniky. V takových případech odborníci doporučují výměnu tlumičů.

Život hack
Domácí řemeslníci našli způsob, jak obnovit obránce a tlumiče. Chcete-li to provést, odstraňte stonek i pojistku O-kroužku. Vylijte „prach“ těsnění a nahraďte jej kusem koženého pásu o tloušťce 2-3 mm a šířce asi 21 mm. Segment prstence je vložen do těla obránce s nutně hladkou stranou k tělu. Dále je těsnění společně se stopkou ošetřeno odolným a nutně viskózním lubrikantem. Motorový olej odtéká a rychle setírá, taková oprava bude trvat jen několik měsíců.

Druhá fáze:

1. Demontujte zadní panel.
2. Odstraňte náklad - vrstvu, která leží na horní straně nádrže.
3. Dále - odstraňte otáčení přenášející svorku do nádrže.
4. Pomocí malého šroubováku stiskněte jazýčky na konektorech, abyste odpojili dráty od topení, nádrže a motoru.
5. Odšroubujte motor a odložte stranou.
6. Odpojte topné těleso, snímače vody.
7. Uvolněte upevňovací prvky samotné nádrže a opatrně ji vyjměte.
8. Odstraňte zbývající zatížení.

Po druhé fázi se otevře nádrž, ve které je uzavřen buben pračky. Odnímatelný kus lze rozebrat elementárním způsobem, avšak u většiny moderních strojů je konstrukce pevná. Bude muset být otevřen, po předchozím zpracování švu brusným papírem.

Třetí fáze:

1. Odřízněte nebo odšroubujte nádrž a odložte horní polovinu.
2. Pokud tato vrstva byla, odstraňte těsnění nebo tmel.
3. Otočte konstrukci a odstraňte setrvačník na zadní straně nádrže.

Ložisko se konečně otevřelo. Chcete-li jej však vyjmout a namazat nebo vyčistit, musíte buben uvolnit. Chcete-li to provést, návnada šroub, kde byl setrvačník, a pomocí kladiva vyrazit strukturu z "sedla" přes látku. Špendlík opouští nádrž a buben bude oddělen.

Tip
Pokud s demontáží praček existuje jen málo zkušeností, vyfotografujte každý významný krok a utáhněte šrouby tak, aby nebyly následně smíchány. To je zvláště důležité při připojování vodičů.

Čtvrtá fáze:

1. Vyjměte olejové těsnění.
2. Ložisko vytáhněte trubkou s vhodným průměrem.

Rozbitá část se snáze vyhodí. Skládací by se měl umýt v oleji nebo benzínu a poté naplnit polotekutým tukem. Ložisko je nejčastěji jednoduše vyměněno.

Je důležité
Pokud si nepřejete, aby byla práce zbytečná, kupujte si kvalitní německá nebo polská ložiska odolná vůči vlhkosti a vysokým teplotám, vibracím a opotřebení.

Často se také vyskytuje problém v ucpávkové krabici - těsnění zůstává bez mazání a praskne nebo je zdeformováno. Vadná část musí být vyměněna za novou. Při montáži je nutné nanést silnou vazelínu odolnou proti vlhkosti (doplňuje se na vnitřní průměr, po kterém se ložisko klouže.

Po vyjmutí všeho je třeba objímku pečlivě prohlédnout (řemenici, na které je ve skutečnosti nasazeno ložisko a olejové těsnění). Veškerá rzi a vápno musí být setřena. Pokud se škrábance otevřou, maskování a broušení je zbytečné - rukáv bude muset být vyměněn. Totéž - pokud původní ložisko "uvízlo". Pokoušíte se jej řezat bruskou - riskujete pouze buben. Pokus o uvolnění rukávu ho pravděpodobně poškodí - je snazší vložit další.

Pokud ložisko není oddělitelné, lze jej umýt. Za tímto účelem se část rozlije olejem, položí sáček a otáčením disku se vybere maximální nečistota.

Jak sestavit řezanou nádrž
Řezná nádrž je odříznuta polyuretanovým nebo silikonovým tmelem a poté uzavřena pomocí šroubových matic a samořezných šroubů přísně po celém obvodu.Pokud je držák nespolehlivý, nádrž se při spuštění rozptýlí!

Podle odborníků není při demontáži automobilu nic složitého. Stačí být opatrný a přesně vědět, co dělat. V praxi se nezkušení mistři často dopouštějí chyb, kvůli kterým se stroj havaruje. Pro začátečníky společnost purity.bigbadmole.com/cs/ navrhuje začít s výměnou komponent, které se snadněji demontují, jako jsou čerpadla nebo tlumiče, a vyzkoušet složitější operace na starém recyklovatelném stroji.

Video: analýza chyb, které vedly k opravě stroje po opravě

Obecně jsou k dispozici všechny operace, na internetu existuje dostatek videonávodů, které vám pomohou zvládnout opravu pračky vlastními rukama.